サヨナラ CB1300SF
諸般の事情でバイク(Honda CB1300SF)を手放しました
2005年の夏に買ってから約6700kmの間、全くトラブルもなくすばらしいバイクでした。
最大の思い出はやはり2007年夏に北海道を一緒に旅したことですね
せっかくなので旅の記録と写真集をまとめておきました
CBとの付き合いは先代のCB1000SFからです。1993年に大型二輪(当時は限定解除と呼ばれていた)を取ったときに乗り始めて、3年半で3万数千マイルでしたからそうとうなものでした。大柄なバイクですが一旦走り始めれば軽い身のこなしのバイクで、それは今の1300も同じでした。さらに白と赤のペイントも1000と同じですが、日本の旗のようにさわやか?で目立つしいいですよねそういえば。
1300を買った頃から思っていたのですが、走行距離が短い程度のいい中古車が多いです
なぜかといえばやはり、買ってみたはいいが大きくて取り回しがキツいことが理由で手放す人が多いからじゃあないでしょうか。でかくてカッコイイですが、それだけに重く犠牲にすることは多いです。とくに体力があまりない人、小柄な人にはもっと厳しいです。その辺りを楽しめたらもっと面白いかも知れませんね。750くらいがベストだと個人的には思いますが、大排気量こそ全てなマーケティングを続ければもっとバイクとしての魅力が無くなるでしょうね。
さて、次のびっくりアナウンスはいつになるだろうな・・・
2005年の夏に買ってから約6700kmの間、全くトラブルもなくすばらしいバイクでした。
最大の思い出はやはり2007年夏に北海道を一緒に旅したことですね
せっかくなので旅の記録と写真集をまとめておきました
CBとの付き合いは先代のCB1000SFからです。1993年に大型二輪(当時は限定解除と呼ばれていた)を取ったときに乗り始めて、3年半で3万数千マイルでしたからそうとうなものでした。大柄なバイクですが一旦走り始めれば軽い身のこなしのバイクで、それは今の1300も同じでした。さらに白と赤のペイントも1000と同じですが、日本の旗のようにさわやか?で目立つしいいですよねそういえば。
1300を買った頃から思っていたのですが、走行距離が短い程度のいい中古車が多いです
なぜかといえばやはり、買ってみたはいいが大きくて取り回しがキツいことが理由で手放す人が多いからじゃあないでしょうか。でかくてカッコイイですが、それだけに重く犠牲にすることは多いです。とくに体力があまりない人、小柄な人にはもっと厳しいです。その辺りを楽しめたらもっと面白いかも知れませんね。750くらいがベストだと個人的には思いますが、大排気量こそ全てなマーケティングを続ければもっとバイクとしての魅力が無くなるでしょうね。
さて、次のびっくりアナウンスはいつになるだろうな・・・
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とても大きな決断ですな…。
6700kmの半分は北海道だったでしたもんね。
もっかい北海道2007を読み返す作業を近々行いますゎ。
へえ、またお暇なときにウニ丼の写真でもどうぞ・・・