Kawasaki USA 2005年モデル

最近こういうバイクって1000ccを超える必要以上の排気量になっているので、750ccとかでバイク軽くしてくれるといいのにななんて思っているので、なんかいい感じです。

それにしてもどうして各社1000ccを超えるネイキッドなんでしょうかね？昔CB1000SFに乗っていた時もすごく気に入ってはいたのですがエンジンでかくて重いのでバイクも当然重いです。いったん走り出すと意外なほどに軽快ですが、取り回しとか決して楽じゃないっすよ。ネイキッドが得意な街乗りやツーリングを重視すると取り回しってすごく重要だと思うんだけど、排気量をとにかくでかく1300ccとかにしないと売れないのでしょうかね？半分の650ccでも十分なくらいだと思うけど、やっぱそれなら　４００ｃｃ買えってことなのかもしれないけどね。
ネイキッド600~750ccくらいでかっこいいやつ、要は1300ccでやってるのと同じくらい気合い入ったやつ作ればいいのにといつも思っております。

元の話題に戻ってKawasakiのウェブサイト、ベストセラーのZZR600がですね、日本でおなじみのあのバイク(ZZR400ベースに600ccエンジン）から先代Ninja ZX-6Rベースのものに変わってます。なんかちょっとびっくりですが、アメリカでも厳しくなる排ガス対応とかあるのかもしれませんね。