RossiとYZR-M1の歴史
2004年から2010年まで乗ったYZR-M1について、ヤマハコミュニケーションプラザで説明するロッシ先生。
各年モデルについてここまで詳しく、そしていい思い出、酸っぱい思い出を混ぜながら説明する姿に脱帽です。各年モデルについて、エンジンがどう、車体がどう、チャターがあったから始まって、どのレースで誰とバトルしてどうなったとか、本当に詳しく覚えています。
ロッシについてはいろんな面がクローズアップされるんだけど、本当にバイクやレースが大好きな、まさにThe Doctorだなとわかるビデオです
まずは2004年、南アフリカで移籍いきなりで初優勝したマシンから2006年モデルまで
2005年は最強だったようですね。
そして2007年ミシュランタイヤ最後の年から、800ccになって再びタイトルを捕った2008年型、ヤマハでのキャリアを終えた2010年まで。このバイクはタイトル捕ったんだけどこの時は自分じゃなかったんだよねｗ なんて言えるロッシがステキです
本当にロッシが移籍してくるまでは勝てそうな気配もなかったYZR-M1だったけど、今では戦闘力も高く常に前に出てくるバイクになりましたね。Ducatiに移籍してからいろいろ言われているけど、7シーズン中4回タイトル捕ったってことは、ロッシとチーム、ヤマハ技術陣はいい仕事できたって証拠ですね
それにしてもM1、シャープなテール周りのデザインが好きだなあ
デスモセディチはなんかロッシに似合っていない気がします。特に今のはあまりかっこ良いとは言えない感じだよねえ。848とかスーパーバイクのほうがかっこ良く見えるくらいだし。
勝ち始めれば考え方変わるかねえ
2012シーズン、楽しみですね
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